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橡胶充气芯模

 

 

 

1、橡胶充气芯模的主要技术参数

⑴气囊内模的气囊充气压力与气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。气囊压力保持在0.03~0.05mpa范围内,(详见下面气囊使用压力表)预留孔的孔径均满足规范要求,达到预期效果。
⑵气囊内模放气时间与施工气温有关,一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。
2、钢管铁楔、钢盘箍防气囊上浮工艺
预制空心板预留孔的准确与否是施工的关键,浇筑砼时在插入式振动棒和砼的作用下气囊内模浮力较大,主筋容易和气囊同是时上浮,影响预制空心板施工质量,采取气囊上增设0形6的定位箍,间距300ram,梁端加密至200ram和注筋钩在一起。这样可以保证预制板顶留孔的位置,为确保主筋位置正确,用12钢筋头焊成上形,用30钢管下端顶住上钢筋,上端用铁锲把钢管固定在模板上口的模拉杆上,砼浇筑完毕就把铁锲打掉。抽出钢管以备再用。经过实践证明此工艺简单可行,容易操作。并确保预制板的成孔质量,取得良好的效果。
3、预制板浇筑砼采用的斜向分层,开始从梁端三分之一处下斜,分层厚度控制在0.4米左右,砼坍落度控制在4cm。在施工过程中要严格控制气囊内模的压力,发现有漏气时要随时补充压力,确保成孔质量。

4、气囊内模使用时必须刷隔离剂,以减少抽模阻力,气囊不充颤抖地用机油代替隔离剂,一方面机油对橡胶侵蚀,另一方面机油会污染钢筋。用肥皂水稀释,作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1:20.

 

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